滞期费适用于在始发地或目的地等待装卸的铁路车辆. 这些费用有助于铁路提高设备利用率,维持高效的网络. 减少轨道车辆停留时间意味着更快、更可靠的周期时间和更好的服务.
告诉我们一点关于你的运输,以了解更多关于BNSF的滞期费和存储.
BNSF使用借记和贷记系统来计算滞期费. 收费日现包括星期日. 由BNSF确定的假日仍不包括在内. 按此浏览 BNSF滞期费书摘要 or 指 BNSF滞期费手册6004-C 为 完整条款及细则. BNSF滞期费手册6004-C中的规则和规定可随时修改或取消 事先通知. 除非另有说明,任何具体规定优先于一般规定.
注意:如果本网站的内容与适用的关税有冲突, 以关税为准.
BNSF的目标是使车辆尽可能高效地转向,从而最大限度地减少滞留和滞期费. 客户驻留管理工具(CDMT)是一个宝贵的工具,旨在帮助监控当前库存和最小化汽车驻留和收费.
CMDT是一个安全的www.bnsf.Com应用程序,并可协助:
使用该工具,请登录 客户门户网站.
BNSF铁路基本上有两种不同类型的扩展设备用于交通, 车辆和轨道车仓库.
车辆存储
汽车储存免费时间和收费适用于机动车在BNSF汽车设施中等待被拖车承运人取走的时间. 当BNSF通知通知方有机动车辆可用时,就会发出通知. 车辆存放费是在车辆存放期满后以平均方法计算. 滞留在有轨电车上的机动车辆也将收取仓储费.
铁路车辆仓储费
如果托运人的地点或设施可以使用,将机动车辆滞留在铁路车厢上,这些费用将按每天150美元计算.
在BNSF,我们的目标是简化所有细节,这样您就可以专注于真正重要的事情:您的货物.
车辆储存量平均法
每辆车都有空闲时间. 空闲时间是指机动车从有轨电车上卸载到中午12点01分之间的时间.m. 下面的通知. 然而, 没有空闲时间让车辆用卡车运进/运出, 或者由于托运人的情况,铁路车辆被扣留或拒绝.
车辆储存量是根据贷方和借方系统计算的. 每辆车从轨道车上卸下后,每辆车可获得三个储存积分. 仓储费用在铁路卸货后的第二天以5美元的费率开始累积.00 /天, 每个机动车辆,并将继续每月,直到车辆从设施的大门.
例子
托运人每月将1000辆汽车运送到一个特定的设施.
其他资源
客户通知
获取最新信息 客户通知 延长设备使用和服务.
托运人或运输(运费)费付款人负责支付所有仓储费. 所有的仓储费都是在10号开出上个月的账单,发票邮寄给客户. 每个设施的车辆存放费(借记/贷记系统)将累积,不会抵消其他设施的存放费. 一个月的超额信贷不能结转或用于抵消其他月份或其他设施的费用. 任何账单问题可以在当月解决,但不迟于发票日期后30天.
联系BNSF了解更多关于滞期费和仓储的信息.
请致电888-428-2673
电子邮件: 多式联运和自动存储联运% 20和% 20汽车% 20存储;imdl-autostor年龄; www00028.com
BNSF使用借记和贷记系统来计算滞期费. 收费日现包括星期日. 由BNSF确定的假日仍不包括在内. 按此浏览 BNSF滞期费书摘要 or 指 BNSF滞期费手册6004-C 为 完整条款及细则. BNSF滞期费手册6004-C中的规则和规定可随时修改或取消 事先通知. 除非另有说明,任何具体规定优先于一般规定.
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BNSF的目标是使车辆尽可能高效地转向,从而最大限度地减少滞留和滞期费. 客户驻留管理工具(CDMT)是一个宝贵的工具,旨在帮助监控当前库存和最小化汽车驻留和收费.
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联运存储 免费时间和费用适用于在BNSF设施持有的设备,从通知到出大门. 当BNSF通知通知方设备可用时,就会发出通知. 保管费在免费时间到期后开始累积. BNSF多式联运设施分为两组,有特定的免费时间和每日存储费用(见帮助提示).
在BNSF,我们的目标是简化所有细节,这样您就可以专注于真正重要的事情:您的货物.
请参阅联运仓储的规则和收费部分 多式联运规则和政策指南.
所有存储费用必须在设备离开BNSF财产之前支付. 收费可以通过BNSF存储网络工具(一个安全的www.BNSF.(以信用卡或保证书申请). 登机口不接受现金、本票或保证支票. 任何账单问题都可以通过BNSF的存储或帐户状态Web工具在线提交. 要访问该工具,请登录 客户门户网站.
联系BNSF了解更多关于滞期费和仓储的信息.
请致电888-428-2673
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